„Yasuni C16 BLUE“ Išmetimo Sistema – „Minarelli Horizontal“ Varikliams

Jei ieškote vienos geriausių pasaulyje išmetimo sistemų, skirtų „Mid-Race“ klasės varikliams, „Yasuni C16 BLUE“ yra aukščiausios klasės inžinerinis sprendimas. Šis išmetimo vamzdis yra kultinis pasirinkimas tarp motorolerių tiuningo meistrų, sukurtas specialiai „Minarelli Horizontal“ variklio platformai, kad užtikrintų neprilygstamą galią ir išskirtinį, sportišką stilių.

Kodėl „Yasuni C16 BLUE“ yra „Mid-Race“ lyderis?

„Yasuni C16“ serija yra sukurta tiems, kurie nebėra patenkinti standartine galia ir nori pereiti į kitą našumo lygį. „BLUE“ modelis pasižymi ne tik pažangiomis technologinėmis savybėmis, bet ir akį traukiančiu, anoduotu mėlynu duslintuvo korpusu.

• Maksimalus našumas: Ši sistema suprojektuota dirbti aukštuose sūkiuose ir yra idealiai suderinama su 70cc „Mid-Race“ klasės cilindrais (pvz., Stage6 Racing, Athena, Malossi MHR Replica). Ji leidžia varikliui pasiekti didesnę galią ir sukimo momentą.

• Preciziška geometrija: Kiekvienas išmetimo sistemos segmentas yra preciziškai suvirintas, užtikrinant idealų dujų srautą. Tai padeda varikliui „kvėpuoti“ ir išlaisvinti visą potencialą.

• Lengva konstrukcija: Aukštos kokybės plieno korpusas sujungia lengvumą ir tvirtumą, o mėlynas aliumininis duslintuvas ne tik mažina svorį, bet ir efektyviai slopina garsą, išlaikydamas agresyvų „lenktyninį“ toną.

• Išskirtinis dizainas: Mėlynas duslintuvo korpusas suteikia jūsų motoroleriui profesionalumo, išskirdamas jį iš minios.

Techninės specifikacijos

Svarbūs patarimai derinant techniką

„Yasuni C16“ yra itin pajėgi sistema, todėl norint išvengti problemų ir pasiekti maksimalų rezultatą, privalote atlikti šiuos žingsnius:

1. Karbiuratoriaus reguliavimas: Būtina padidinti karbiuratoriaus pagrindinį žiklerį (pagal jūsų oro filtro tipą ir variklio darbinį tūrį), kad būtų išlaikytas tinkamas oro ir kuro santykis ir variklis neperkaistų.

2. Variatoriaus derinimas: Dėl „C16“ darbo pobūdžio aukštuose sūkiuose, gamykliniai variatoriaus svoriai bus per sunkūs. Būtinai sumontuokite lengvesnius svorius, kad variklis galėtų „atsisukti“ iki reikiamos galios zonos.

3. Sankabos nustatymai: Rekomenduojame naudoti sportines sankabos spyruokles (pvz., „Medium“ arba „Hard“), kad startas būtų agresyvus ir variklis neprarastų sūkių pajudant iš vietos.

4. Cilindro klasė: Ši išmetimo sistema „atsiskleidžia“ tik su 70cc klasės cilindrais. Montuoti ją ant standartinio 50cc cilindro ne tik neduos norimo efekto, bet ir gali apsunkinti variklio darbą.