Vandens pompos sparnuotė (plastmasinė) – Piaggio / Gilera 50cc (LC)
Jei jūsų motoroleris su Piaggio/Gilera skysčiu aušinamu varikliu (pvz., NRG, Runner, DNA, Zip SP) pradėjo kaisti arba matote aušinimo skysčio nutekėjimą per variklio dangtį, problema dažnai slypi būtent vandens pompos komponente – sparnuotėje.
Ši dalis yra atsakinga už cirkuliaciją: ji „stumia“ aušinimo skystį per cilindrą ir radiatorių, neleisdama varikliui perkaisti.
Kada reikia keisti vandens pompos sparnuotę?
-
Fizinis nusidėvėjimas: Plastmasinės sparnuotės mentelės ilgainiui gali nusidėvėti, suskilti arba tiesiog prarasti savo pradinę formą, dėl ko sumažėja skysčio tėkmės greitis ir kyla variklio temperatūra.
-
Ašies išdilimas: Jei sparnuotė laisvai „vaikšto“ ant ašies arba turi didelį laisvumą, ji nebegali efektyviai atlikti savo darbo.
-
Remontuojant vandens pompą: Jei keičiate vandens pompos riebokšlius ar guolius, sparnuotę rekomenduojama pakeisti automatiškai. Tai nebrangi detalė, o jos gedimas ateityje priverstų vėl ardyti visą mazgą.
Svarbios pastabos montavimui
-
Atsargumas su plastiku: Nors sparnuotė pagaminta iš tvirto plastiko, montavimo metu elkitės atsargiai. Venkite didelės jėgos naudojimo, kad nuskeltumėte menteles.
-
Suderinamumas: Piaggio varikliuose vandens pompos mechanizmas yra varomas nuo alkūninio veleno (per balansyrą). Prieš montuodami įsitikinkite, kad sparnuotė tvirtai užsifiksuoja ant ašies.
-
Sandarumas: Kartu su sparnuotės keitimu visada patikrinkite vandens pompos tarpinę (guminį žiedą). Jei ji atrodo „paplonėjusi“ ar sukietėjusi, ją būtina pakeisti, kitaip po surinkimo sistema bus nesandari.
-
Oro išleidimas: Po vandens pompos remonto ir skysčio užpylimo, būtina nuorinti sistemą. Piaggio varikliuose dažniausiai yra nuorinimo varžtas ant cilindro galvutės arba prie termostato korpuso. Nepašalinus oro kamščių, variklis perkais akimirksniu.
