Užvedimo kojelė (Kickstarter), DERBI
„Derbi“ motocikluose (ypač su „Derbi Senda“ rėmu ir AM6 arba D50B0 varikliais) užvedimo kojelė yra viena tų detalių, kuri patiria didžiausią mechaninę apkrovą. Jei kojelė „slidinėja“ per velenėlį, atsilaisvino ar tiesiog atrodo susidėvėjusi, laikas ją atnaujinti.
Svarbios pastabos apie suderinamumą
„Derbi“ motoroleriai ir motociklai naudoja skirtingus užvedimo velenėlius, todėl perkant svarbu žinoti, ar jūsų modelis yra:
-
D50B0 variklis (pvz., Derbi Senda, Aprilia RX/SX nuo 2006 m.): Tai populiariausias šiuolaikinis variklis. Kojelė turi būti skirta būtent šiam velenėliui (dažniausiai 15–16 mm diametro su įpjovomis).
-
Senesnis „Derbi“ variklis (prieš 2006 m.): Gali turėti kitokį velenėlio tvirtinimą.
-
„Derbi“ motoroleriai (pvz., GP1, Atlantis): Naudoja motorolerinio tipo kojeles, kurios skiriasi nuo motociklinių „Senda“ kojelių.
Pagrindiniai gedimai ir sprendimai
-
„Išmaltos“ įpjovos (šlicai): Tai dažniausia problema. Kojelė laisva ant velenėlio ir prasisuka spaudžiant.
-
Patarimas: Jei velenėlio šlicai dar „gyvi“, pabandykite įveržti kojelę su nauju, kietu varžtu. Jei nepadeda – būtina keisti kojelę, kol ji galutinai „neišmalė“ velenėlio. Jei sugadinti velenėlio šlicai, keitimas tampa gerokai brangesnis (reikia skelti karterius).
-
-
Laisvumas („kabinėjimas“): Jei kojelė „tabaluoja“ atlenkiamajame mechanizme, gali padėti spyruoklės arba fiksuojančio rutuliuko pakeitimas (jei kojelė ardoma).
-
Medžiaga: „Aftermarket“ kojelės (pvz., STR8, TNT, Stage6) dažniausiai gaminamos iš anoduoto aliuminio. Jos atrodo geriau, tačiau yra trapesnės nei originalios plieninės. Jei esate „hard“ enduro mėgėjas, plieninė kojelė visada bus patikimesnė.
Eksperto patarimai: Montavimas
-
Sriegių klijai: Visada naudokite vidutinio stiprumo sriegių klijus („Threadlocker“) ant kojelės tvirtinimo varžto. „Derbi“ variklio vibracija yra pakankama, kad per kelias dienas atsuktų laisvą varžtą ir kojelė tiesiog nukristų kelyje.
-
Padėtis: Kojelė turi būti sumontuota taip, kad atlenkta ji nesiremtų į plastikus ar stabdžių kojelę, tačiau būtų pakankamai žemai, jog galėtumėte atlikti pilną „kick“ judesį.
-
Priežiūra: Jei kojelė juda sunkiai, nuimkite ją, išvalykite mechanizmą nuo purvo ir sutepkite universaliu tepalu (pvz., „Lithium grease“). Tai apsaugos nuo rūdžių ir „užstrigimo“.
DUK: Dažniausiai užduodami klausimai
Ar „Derbi“ kojelė tinka kitiems modeliams? „Derbi Senda“ kojelės dažniausiai tinka tik „Derbi“ ir „Aprilia“ (su tuo pačiu D50B0 varikliu) modeliams. Su „Minarelli AM6“ varikliais kojelės dažniausiai nėra suderinamos dėl skirtingo velenėlio storio ir kampo.
Ką daryti, jei nauja kojelė vis tiek kliba? Gali būti, kad velenėlis jau yra stipriai nudilęs. Kai kurie meistrai naudoja „ploną skardelę“ (pvz., nuo skardinės) kaip tarpinę tarp kojelės ir velenėlio, tačiau tai yra tik laikinas sprendimas. Vienintelis ilgalaikis sprendimas – keisti kojelę ir, jei reikia, velenėlį.
Užvedimo kojelė – tai pirmoji „Derbi“ motociklo detalė, kurią panaudojate ryte. Pasirūpinkite, kad ji būtų tvirtai pritvirtinta, ir išvengsite nereikalingų rūpesčių.
