Tarpinių komplektas Piaggio 50cc 4T (4V / 2V)
Planuojate cilindro-stūmoklio grupės keitimą, galvutės remontą ar tiesiog pastebėjote alyvos pratekėjimą tarp cilindro ir variklio bloko? Net ir mažiausia tarpinė yra kritiškai svarbi variklio kompresijai ir sklandžiam darbui. Šis aukščiausios kokybės tarpinių komplektas yra skirtas „Piaggio“ grupės 50cc 4T (keturtakčiams) varikliams su oro aušinimu (AC).
Tai visapusiškas rinkinys, apimantis visas reikalingas tarpines „viršutinei“ variklio daliai (Top-End). Komplektas užtikrina nepriekaištingą sandarumą, apsaugo nuo kompresijos nuostolių bei alyvos pratekėjimo į degimo kamerą ar išorę.
Pagrindiniai tarpinių komplekto privalumai
-
Pilnas „Top-End“ sandarinimo sprendimas: Komplekte rasite visas būtinas tarpines: cilindro pagrindo tarpinę, cilindro galvutės tarpinę, vožtuvų dangtelio tarpinę bei išmetimo sistemos tarpinę.
-
Aukščiausios kokybės medžiagos: Tarpinės pagamintos iš medžiagų, atsparių ekstremaliai aukštai temperatūrai, variklio alyvai, degalams bei aušinimo skysčiui. Jos nesideformuoja ir nepraranda savo savybių ilgą laiką.
-
Tikslus suderinamumas (OEM standarto atitikimas): Formos ir skylės išdėstytos milimetro tikslumu pagal originalias „Piaggio“ specifikacijas. Tai garantuoja, kad surinkus variklį nebus jokių „hmmm, atrodo, kad ne visai tinka“ situacijų.
Techniniai duomenys ir suderinamumas
| Parametras | Specifikacija |
| Paskirtis | Variklio „Top-End“ tarpinės |
| Variklio tipas | 50cc 4T (Keturtaktis) Air-Cooled (AC) |
| Gamintojas | Suderinamas su „Piaggio“ 4T varikliais |
| Būklė | Nauja, pilnas komplektas |
Idealus suderinamumas su 50cc 4T modeliais:
-
Piaggio: Zip 4T, Liberty 4T, Fly 4T, Sfera.
-
Vespa: LX 50 4T, ET4, Primavera 4T.
-
Gilera: Stalker, Runner (su 4T varikliu).
-
Kiti: Zongshen Gamma ir kiti modeliai, naudojantys „Piaggio“ 4T variklio bazę.
-
Tinka tiek 2-vožtuvų (2V), tiek 4-vožtuvų (4V) variklių versijoms (priklausomai nuo tikslios komplektacijos – prieš užsakydami pasitikrinkite tarpinės formą).
Mechaniko patarimai sėkmingam variklio surinkimui
Paviršių paruošimas: Tai svarbiausia dalis. Prieš dedant naujas tarpines, būtina kruopščiai nuvalyti senų tarpinių likučius nuo cilindro ir variklio bloko plokštumų. Naudokite plastikinį grandiklį arba specialų chemijos valiklį. Nenaudokite metalinio peilio, nes įbrėžimai aliuminyje gali tapti nuotėkio priežastimi.
Sausas vs. Hermetikas: Dauguma šiuolaikinių aukštos kokybės tarpinių yra padengtos specialiu sandarinančiu sluoksniu ir turi būti montuojamos „sauso“ principo. Nereikia papildomai tepti hermetiko, nebent gamintojas ar meistras nurodo kitaip (išskyrus vožtuvų dangtelio tarpines, kurias kartais rekomenduojama „patepti“ minimaliu hermetiko kiekiu kampuose).
Priveržimo eiga: Cilindro galvutės varžtus visada veržkite „kryžminiu“ būdu ir etapais. Pirmiausia ranka, po to dinamometriniu raktu iki gamintojo nurodytos Nm vertės. Tolygus spaudimas yra raktas į ilgą tarpinės tarnavimo laiką.
Varžtų tepimas: Prieš sukant galvutės smeiges ar varžtus į bloką, rekomenduojama lengvai sutepti sriegius nedideliu kiekiu variklio alyvos – tai užtikrins, kad sukimo momentas bus tikslus ir varžtai ateityje „neprikeps“.
