Stage6 vidutinio kietumo pagrindinė spyruoklė – Minarelli varikliams
Norite geresnės akceleracijos ir sklandesnio pavarų perjungimo? „Stage6“ vidutinio kietumo („Medium“) pagrindinė variatoriaus spyruoklė yra vienas efektyviausių būdų sureguliuoti „Minarelli“ variklio turinčio motorolerio transmisiją, užtikrinant, kad variklis dirbtų optimaliame apsukų diapazone.
Pagrindinė spyruoklė atlieka lemiamą vaidmenį variatoriaus sistemoje – ji reguliuoja, kada „prasiskės“ galinis skriemulys. Vidutinio kietumo spyruoklė yra puikus pasirinkimas motoroleriams su nedideliais „tiuning“ patobulinimais (pvz., sportiniu išmetimu arba 70cc cilindru), kurie reikalauja šiek tiek didesnio pasipriešinimo nei gamyklinė (stock) spyruoklė.
Kodėl verta rinktis Stage6 vidutinę spyruoklę?
-
Optimalus transmisijos veikimas: Vidutinio kietumo spyruoklė neleidžia variatoriui „per anksti“ perjungti į aukštesnį perdavimo santykį, taip išlaikant variklį „darbinėse“ apsukose (t.y. ten, kur variklis generuoja didžiausią galią).
-
Aukščiausia kokybė: „Stage6“ spyruoklės gaminamos iš specialaus legiruoto plieno, kuris ilgai išlaiko savo elastingumą ir neleidžia spyruoklei „pavargti“ net ir intensyviai važinėjant.
-
Sprendimas „apsukų duobėms“: Jei pastebite, kad motoroleris pradeda buksuoti arba praranda trauką įsibėgėjant, ši spyruoklė padės pašalinti šią problemą užtikrindama tolygų galios perdavimą.
Techninės specifikacijos
| Charakteristika | Detalė |
| Gamintojas | Stage6 |
| Kietumas | Vidutinis (Medium) |
| Suderinamumas | Minarelli (horizontalūs ir vertikalūs varikliai) |
| Medžiaga | Aukštos kokybės spyruoklinis plienas |
| Paskirtis | Transmisijos derinimas (variatoriaus optimizavimas) |
Eksperto patarimai derinant variatorių
-
Svarbi taisyklė: Spyruoklės keitimas dažniausiai reikalauja ir lengvesnių variatoriaus svorių. Kadangi spyruoklė yra kietesnė už originalią, variatoriui reikia daugiau jėgos ją suspausti, todėl lengvesni svoriai kompensuos šį pasipriešinimą ir leis pasiekti norimą apsukų diapazoną.
-
Suderinamumas: Jei jūsų motoroleris yra su „Minarelli“ varikliu, įsitikinkite, kad jūsų galinis skriemulys (torque drive) yra tvarkingas. Jei skriemulio grioveliai yra nudilę, net ir pati geriausia spyruoklė neveiks taip, kaip turėtų.
-
Derinimo procesas: Derinimas yra „bandymų ir klaidų“ metodas. Jei įdėjus šią spyruoklę variklis pasiekia per aukštas apsukas – svorius reikia šiek tiek sunkinti. Jei apsukos per žemos – svorius reikia lengvinti.
Pagerinkite savo „Minarelli“ motorolerio dinamiką su „Stage6“ – tai paprastas, bet labai efektyvus būdas pajusti tikrąjį variklio potencialą.
