Sportinio / Standartinio tipo išmetimo sistema SITO PLUS, Honda SJ 50 Bali (Su E-sertifikatu)

Jūsų gamyklinis „Honda Bali“ duslintuvas surūdijo, prarado sandarumą, o gal užsikimšo suodžiais ir pradėjo „smaugti“ variklio galią? Sugrąžinkite savo motoroleriui gamyklinį gyvybingumą ir tylų darbą su legendine Sito Plus išmetimo sistema. Šis duslintuvas yra specialiai suprojektuotas dvitakčiams (2T) Honda SJ 50 Bali motoroleriams.

„Sito“ (priklausantis tam pačiam koncernui kaip ir LeoVince) sukūrė „Sito Plus“ seriją kaip idealų gamyklinio duslintuvo pakaitalą. Išoriškai jis atrodo beveik identiškai originaliam duslintuvui, tačiau jo vidinė architektūra yra patobulinta, kad variklis dirbtų efektyviau, o motoroleris geriau reaguotų į gazo rankenėlę.

Pagrindiniai SITO PLUS išmetimo sistemos privalumai

• Homologuotas ir visiškai legalus (E-Sertifikatas): Duslintuvas turi oficialų (E) ženklinimą (homologaciją). Tai reiškia, kad sistema visiškai atitinka Europos Sąjungos triukšmo bei emisijų standartus – motoroleris veiks tyliai, o techninė apžiūra bus praeita be jokių problemų.

• Originali išvaizda (OEM-Look): Duslintuvas pasižymi diskretišku, klasikiniu dizainu ir yra nudažytas matine juoda spalva, o komplekte esanti apsauginė apdaila idealiai dera prie Honda Bali dizaino. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie nenori iššaukiančių chromuotų lenktyninių „pūslių“.

• Subtilus galios padidėjimas: Dėl optimizuotos vidinių pertvarų konstrukcijos, „Sito Plus“ siūlo pastebimai geresnį išmetamųjų dujų srautą nei standartinis duslintuvas. Tai užtikrina geresnę trauką žemų ir vidutinių sūkių diapazone (ypač startuojant iš vietos ir važiuojant į kalną).

• Aukšta Italų gamybos kokybė: Duslintuvas pagamintas iš storasienio plieno, pasižymi kokybiškomis suvirinimo siūlėmis ir yra atsparus korozijai bei ilgalaikėms termiškoms apkrovoms.

Techniniai duomenys ir suderinamumas

Idealus suderinamumas su modeliais:

• Honda SJ 50 Bali (Visi gamybos metai)

• Gali tikti ir kai kuriems kitiems suderinamiems Honda 50cc modeliams su identiška variklio baze (pvz., Honda SFX, SH 50, Scoopy), tačiau prieš montuojant rekomenduojama įsitikinti kronšteino tvirtinimo suderinamumu.

Mechaniko patarimai sėkmingam montavimui ir derinimui

Svarbu apie ribotuvus (Restrikcijas): Kadangi šis duslintuvas turi E-sertifikatą, gamykliškai jo įėjimo flanše (ties jungtimi su cilindru) yra įvirintas nedidelis ribotuvas (siaurinanti tūtelė/šaiba). Jei norite tiesiog ramaus ir standartinio važiavimo, duslintuvą montuokite iškart. Jei ieškote maksimalaus dinaminio našumo, šį ribotuvą galima lengvai iškalti/išgręžti. Žinokite, kad pašalinus ribotuvą, homologacija teisiškai nustoja galioti ir motorolerio greitis padidės.

Montavimo patarimas: Keisdami duslintuvą, visada naudokite naują išmetimo kolekoriaus tarpinę (kuri dedasi tarp cilindro ir duslintuvo vamzdžio). Surenkant sistemą, pirmiausia laisvai sugaukite varžtus ties cilindro galvute, tuomet sulygiuokite ir lengvai prisukite duslintuvo korpusą prie variklio karterio kronšteino. Tik įsitikinę, kad išmetimas stovi tiesiai ir niekur nesiremia, galutinai užveržkite visus varžtus (pradedant nuo cilindro). Tai padės išvengti įtempimų ir galimo vamzdžio įtrūkimo ateityje.