IPONE TRANSCOOT (Reduktoriaus alyva)

„IPONE TRANSCOOT“ yra specializuota alyva, sukurta motorolerių reduktoriams (galinei pavarai). Tai nėra variklio alyva – tai specifinis produktas, skirtas užtikrinti sklandų krumpliaračių darbą ir ilgaamžiškumą jūsų motorolerio transmisijoje.

Kodėl reikia būtent „TRANSCOOT“?

Motorolerio reduktorius patiria dideles apkrovas, veikiant aukštai temperatūrai, tačiau jame nėra tiek daug alyvos, kiek variklyje. „TRANSCOOT“ savybės:

• Aukštas slėgio atsparumas: Sukurta atlaikyti dideles mechanines apkrovas, kurios tenka mažiems reduktoriaus dantračiams.

• Puikus tepimas esant karščiui: Reduktoriaus korpusas kaista nuo variklio ir transmisijos darbo – „TRANSCOOT“ išlaiko savo klampumą ir apsauginę plėvelę net esant karščiui.

• Apsauga nuo dilimo: Specialūs priedai mažina metalo trintį, todėl reduktorius dirba tyliau ir tarnauja gerokai ilgiau.

• Sandarumas: Alyva suderinama su visais motorolerių reduktoriuose naudojamais riebokšliais ir tarpinėmis, jų nepažeidžia ir neskatina džiūvimo.

Kada ir kaip naudoti?

• Keitimo intervalas: Gamintojai rekomenduoja reduktoriaus alyvą keisti kas 5 000 – 10 000 km (arba kas porą sezonų). Dažnai motociklininkai pamiršta šį mazgą, tačiau ten susikaupusios metalo dulkės veikia kaip švitrinis popierius.

• Kiekis: Dažniausiai motorolerių reduktoriams reikia labai nedaug alyvos (nuo 100 ml iki 250 ml, priklausomai nuo modelio). „TRANSCOOT“ buteliukas su specialiu antgaliu padaro keitimo procesą itin patogų – lengvai pasieksite užpildymo angą.

• Procedūra: Išleiskite seną alyvą per apatinį varžtą, palaukite, kol ištekės, užsukite varžtą ir per viršutinę angą pripilkite naujos „TRANSCOOT“ alyvos iki kol pradės tekėti per viršų (arba pagal gamintojo nurodytą kiekį).

Svarbios pastabos

• Nenaudokite variklio alyvos: Niekada nepilkite variklio alyvos į reduktorių! Reduktoriaus alyva yra tirštesnė ir turi kitokius priedus („EP“ – Extreme Pressure), kurie būtini krumpliaračiams. Variklio alyva reduktoriuje nepateiks reikiamo tepimo ir labai greitai sugadins pavaras.

• Tinkamumas: „TRANSCOOT“ tinka beveik visiems moderniems motoroleriams (tiek 2T, tiek 4T variklių).

„IPONE TRANSCOOT“ – tai paprasta, bet kritiškai svarbi investicija į tai, kad motorolerio galinis ratas suktųsi be pašalinių garsų ir nekiltų gedimų transmisijoje.