„Polini“ oro filtro kempinė („Aprilia SR PUREJET“)

„Polini“ oro filtro elementas (kempinė) yra vienas efektyviausių ir paprasčiausių būdų pagerinti „Aprilia SR PureJet“ (įpurškimo sistemos) variklio „kvėpavimą“. „PureJet“ varikliai yra itin jautrūs oro srautui, todėl šis „Polini“ komponentas yra suprojektuotas taip, kad užtikrintų geresnį pralaidumą nei gamyklinis filtras, neprarandant filtravimo kokybės.

Kodėl verta rinktis „Polini“ kempinę?

• Pralaidumas: „Polini“ kempinės pasižymi „dvigubo tankio“ (arba optimizuoto poringumo) struktūra. Tai leidžia varikliui lengviau įsiurbti orą, todėl pagerėja reakcija į droselį (gazą).

• Sportinis našumas: Tai puikus pasirinkimas, jei jūsų motoroleris turi „sportinį“ duslintuvą arba kitų smulkių variklio modifikacijų.

• Patvarumas: Skirtingai nei pigios neoriginalios kempinės, „Polini“ medžiaga ilgiau išlaiko savo formą, netrupa ir nepradeda byrėti į karbiuratorių (arba purkštuką), kas yra labai pavojinga varikliui.

Svarbi pastaba: „PureJet“ sistemos ypatumai

Kadangi „Aprilia SR PureJet“ turi įpurškimo sistemą (Injection), būtina žinoti:

1. Mišinio reguliavimas: Įpurškimo kompiuteris (ECU) automatiškai bando koreguoti kuro mišinį, tačiau „PureJet“ sistemos yra labai „kaprizingos“. Įdėjus laisviau „kvėpuojantį“ filtrą, variklis gali pradėti dirbti per liesu mišiniu (tai gali sukelti perkaitimą ar stūmoklio „užkirtimą“).

2. Patarimas: Jei keičiate tik kempinę į „Polini“, dažniausiai kompiuteris sugeba prisitaikyti. Tačiau, jei jaučiate, kad variklis „trukčioja“ arba kyla temperatūra, gali prireikti „PureJet“ skirtų ECU atrišimo įrankių arba modifikuoto kuro žemėlapio.

Montavimo ir priežiūros patarimai

• Tepimas (Būtinas): „Polini“ kempinę prieš montuojant būtina ištepti specialiu oro filtrų tepalu. Tai nėra paprastas variklinis tepalas! Oro filtro tepalas yra lipnus, jis sulaiko smulkiausias dulkes ir smėlį, kurie kitaip patektų į variklį. Be tepalo kempinė praktiškai nefiltruoja dulkių.

• Montavimas: Įsitikinkite, kad kempinė idealiai priglunda prie filtro dėžės kraštų. Jei liks nors menkiausias tarpelis, dulkės pateks tiesiai į cilindrą („bypass“ efektas).

• Valymas: „Polini“ kempinę galima plauti. Naudokite tam skirtą filtrų valiklį arba šiltą vandenį su indų plovikliu. Išplovę kruopščiai išdžiovinkite (ne kaitroje!) ir vėl ištepkite tepalu.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai

Ar reikia keisti purkštukus („žiklerius“)? Ne, „PureJet“ neturi purkštukų/žiklerių kaip karbiuratoriniai motoroleriai. Viską reguliuoja kompiuteris (ECU).

Kada keisti kempinę į naują? Jei kempinė po plovimo vis tiek atrodo „papilkėjusi“, jos pora užsikimšusi arba medžiaga pradėjo „kristi“ (tapti puri) – keiskite ją nedelsdami. „PureJet“ variklio cilindras yra labai brangus, todėl dulkės jam yra mirtinos.

Ar ši kempinė tinka ir kitiems „Aprilia“ modeliams? „PureJet“ (Piaggio variklio pagrindu) filtrų dėžės dažniausiai yra vienodos visuose „SR“ modeliuose, tačiau visada patikrinkite savo filtro dėžės formą pagal „Polini“ katalogo kodą.

„Polini“ kempinė – tai nedidelė, bet svarbi detalė, užtikrinanti, kad jūsų „PureJet“ variklis „kvėpuotų“ pilnais plaučiais.