Sportinis duslintuvas Giannelli Extra V2 – Piaggio / Gilera
Giannelli Extra V2 yra itin populiarus „Sport“ klasės duslintuvas, skirtas Piaggio ir Gilera 50cc motoroleriams (pvz., NRG, Runner, Zip, Typhoon). Tai idealus pasirinkimas tiems, kurie siekia pastebimo pagreičio padidėjimo ir „sportiškesnio“ garso, išlaikant variklio ilgaamžiškumą kasdieniame naudojime.
Kodėl verta rinktis Giannelli Extra V2?
-
Geresnė dinamika: „Extra V2“ pasižymi optimizuota ekspansine kamera, kuri leidžia varikliui lengviau pašalinti išmetamąsias dujas. Tai ženkliai pagerina variklio reakciją ir pagreitį, ypač startuojant iš vietos bei važiuojant vidutiniu greičiu.
-
Tinkamumas: Duslintuvas puikiai suderinamas tiek su gamykliniu 50cc cilindru, tiek su „Sport“ klasės 70cc cilindrų komplektais.
-
Kokybė: V2 versija pasižymi patobulinta konstrukcija, geresniu suvirinimu bei lengvu aliumininiu duslintuvo galu, kuris suteikia estetišką sportinį vaizdą ir sumažina bendrą svorį.
-
Homologacija: Šis duslintuvas turi E-sertifikatą, todėl yra legalus naudojimui keliuose (kai yra sumontuoti/įstatyti numatyti ribotuvai).
Techninės specifikacijos
| Parametras | Aprašymas |
| Gamintojas | Giannelli |
| Serija | Extra V2 |
| Suderinamumas | Piaggio / Gilera 50cc (karteriai su „ilgąja“ arba „trumpąja“ ašimi) |
| Paskirtis | 50cc–70cc „Sport“ klasė |
| Konstrukcija | Ekspansinis išmetimas su aliumininiu galu |
Būtini derinimo veiksmai:
Norint, kad Giannelli Extra V2 veiktų efektyviai ir variklis tarnautų ilgai, privaloma atlikti šiuos derinimus:
-
Karbiuratoriaus purkštuko (žiklerio) keitimas: Tai svarbiausias žingsnis. Sumontavus sportinį duslintuvą, variklis gauna daugiau oro. Kad išvengtumėte „lieso“ mišinio ir stūmoklio perkaitimo, būtina padidinti pagrindinį purkštuką (dažniausiai apie 5–10 proc. didesnis nei standartinis).
-
Variatoriaus svoriai: Kadangi duslintuvas „perkelia“ galios sūkius į aukštesnį diapazoną, gamykliniai variatoriaus svoriai bus per sunkūs. Norint išnaudoti visą variklio galią, reikės lengvesnių svorių, kurie leis varikliui pasiekti optimalius sūkius.
-
Sankabos spyruoklytės: Jei jaučiate, kad motoroleris vangiai startuoja, rekomenduojame įmontuoti šiek tiek standesnes sankabos spyruoklytes. Tai leis varikliui pajudant iš vietos dirbti prie aukštesnių sūkių, kur prasideda „darbinis“ galingumo diapazonas.
