„Peugeot Speedfight“ spynelė (užvedimo spynelė)

„Peugeot Speedfight“ serijos (nuo 1 iki 4) spynelės yra vienas dažniausiai keičiamų elektros komponentų. Dažniausiai jos keičiamos dėl mechaninio susidėvėjimo (raktas nebesisuka arba „stringa“) arba bandymo vagystės atveju.

Svarbios pastabos prieš renkantis

1. Modelio karta (Speedfight 1, 2, 3 ar 4): Tai kritinis skirtumas.

   • Speedfight 1 ir 2: Dažniausiai naudoja paprastas spyneles, kurios būna komplekte su sėdynės užraktu ir daiktadėžės spynelėmis.

   • Speedfight 3 ir 4: Turi modernesnes sistemas, kartais su integruota apsauga arba kitokio tipo laidų jungtimis.

2. Laidų skaičius (Jungtys): „Peugeot“ gamybos metais naudojo skirtingas elektros schemas. Prieš pirkdami būtinai suskaičiuokite laidų skaičių savo senoje spynelėje ir sulyginkite su naujosios „fiške“ (jungtimi).

   • Dažniausiai pasitaiko 2, 3 arba 4 laidų jungtys.

3. „Key Set“ (Spynelių komplektas): Rekomenduojame pirkti visą komplektą (užvedimo spynelė + sėdynės užraktas + daiktadėžės užraktas). Taip visoms motorolerio vietoms tiks tas pats raktas.

Montavimo patarimai

• Prieiga prie spynelės: Norint pasiekti užvedimo spynelę „Speedfight“ motoroleryje, dažniausiai reikia nuimti priekinę kaukę (vairo plastikus). Tai gali pareikalauti kantrybės, nes plastikai laikosi ant plastmasinių „auselių“, kurias lengva nulaužti.

• „Nulaužiami“ varžtai: Gamintojai originalias spyneles dažnai tvirtina varžtais be galvučių (jie nusisuka užveržiant, kad spynelės nebūtų galima lengvai atsukti). Norint tokią spynelę išimti, dažnai tenka sukti varžtą panaudojant kirstuką, „dremel“ įrankį (įpjauti griovelį atsuktuvui) arba grąžtą.

• Elektros jungtys: Prieš atjungdami seną spynelę, nufotografuokite laidų išdėstymą. Jei perkate „aftermarket“ (ne originalią) spynelę, gali tekti perjungti laidų „pinus“ jungtyje, jei jie nesutampa su gamykliniais.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai

Raktas įsikiša, bet nebesisuka. Ką daryti? Pabandykite įpurkšti „WD-40“ ar silikoninio tepalo į spynelės vidų. Dažnai ten prisikaupia dulkių ir oksidacijos. Jei tai nepadeda, mechanizmas viduje yra fiziškai sudilęs ir spynelę teks keisti.

Ar reikia keisti spynelę, jei pamečiau raktą? Taip, tai vienintelis ekonomiškai pagrįstas sprendimas. „Peugeot“ raktų ruošiniai yra specifiniai, o profesionalus spynų meistras už rakto pagaminimą pagal spynelę dažnai paims daugiau nei kainuoja naujas spynelių komplektas.

Ar „Speedfight“ spynelė turi imobilizatorių? Dauguma standartinių 50cc „Speedfight“ modelių imobilizatoriaus neturi, tačiau jei turite 100cc versiją arba vėlyvąjį 50cc modelį, gali būti naudojama „Immo“ sistema (raktas su lustu). Tokiu atveju naują spynelę reikės derinti su motorolerio kompiuteriu (CDI).

Spynelė – tai jūsų motorolerio saugumo garantas. Jei ji pradėjo „strigti“, geriau pakeisti ją anksčiau, nei likti stovint su raktu rankose, kurio neįmanoma pasukti.