Giannelli Extra V2 yra puikus „Sport“ klasės duslintuvas, skirtas „Peugeot“ motorolerių su horizontalaus tipo varikliu savininkams (populiariausi modeliai: Peugeot Speedfight 1/2, Vivacity, TKR, Ludix). Šis duslintuvas suprojektuotas taip, kad maksimaliai padidintų variklio efektyvumą išlaikant kasdienio važiavimo patikimumą.
Kodėl verta rinktis Giannelli Extra V2 Peugeot horizontaliam varikliui?
-
Padidinta galia: Horizontalaus tipo „Peugeot“ varikliai yra labai populiarūs dėl savo geros bazinės dinamikos. „Extra V2“ ekspansinė kamera leidžia varikliui lengviau „iškvėpti“, kas pastebimai pagerina pagreitį (ypač startuojant ir važiuojant vidutiniu greičiu).
-
„Sport“ klasės standartas: Tai idealus duslintuvas tiems, kurie nori šiek tiek daugiau „cinkelio“ be būtinybės keisti visą variklio komplektaciją į „High-End“ lygį. Puikiai dera su 50cc cilindrais bei 70cc „Sport“ klasės ketaus cilindrų grupėmis.
-
Kokybinis šuolis: V2 versija pasižymi patobulinta konstrukcija, geresniu suvirinimu ir stilingu aliumininiu duslintuvo galu, kuris suteikia motociklui sportiškesnę išvaizdą.
-
E-sertifikatas: Duslintuvas turi homologaciją (kai sumontuotas gamyklinis ribotuvas), todėl atitinka triukšmo ir taršos standartus.
Techninės specifikacijos
| Parametras | Aprašymas |
| Gamintojas | Giannelli |
| Serija | Extra V2 |
| Suderinamumas | Peugeot Horizontal (Speedfight, Vivacity, Ludix ir kt.) |
| Paskirtis | 50cc–70cc „Sport“ klasė |
| Konstrukcija | Ekspansinis plieninis duslintuvas + aliumininis galas |
Svarbios derinimo rekomendacijos:
Norint, kad „Extra V2“ veiktų efektyviai ir variklis tarnautų ilgai, privalote atlikti šiuos derinimo veiksmus:
-
Karbiuratoriaus purkštuko (žiklerio) didinimas: Tai svarbiausia taisyklė sumontavus sportinį išmetimą. Padidėjęs oro srautas reikalauja daugiau kuro, todėl būtina padidinti pagrindinį purkštuką (paprastai apie 5–10% didesnis nei standartinis). Per liesas mišinis gali sukelti variklio perkaitimą ir stūmoklio gedimą.
-
Variatoriaus svoriai: Kadangi duslintuvas „perkelia“ galią į aukštesnius sūkius, gamykliniai svoriai dažnai būna per sunkūs. Norint išnaudoti visą „Extra V2“ potencialą, rekomenduojame įsidėti lengvesnius variatoriaus svorius.
-
Sankabos spyruoklytės: Jei jaučiate, kad motoroleris pajuda iš vietos vangiai, rekomenduojame sumontuoti šiek tiek standesnes sankabos spyruoklytes. Tai leis varikliui startuoti prie aukštesnių sūkių, kur prasideda „darbinis“ galingumo diapazonas.
-
Ribotuvo pašalinimas: Duslintuvas atkeliauja su ribotuvu išmetimo alkūnėje. Jei siekiate maksimalaus našumo, ribotuvą reikia pašalinti, tačiau tada derinimas (purkštukas + svoriai) tampa privalomu ir dar tikslesniu.
