Malossi RACING pagrindinė spyruoklė (PIAGGIO/GILERA/PEUGEOT/GY6)

Produkto kodas: 2T-1597648

11,99 

Turime

0

Greitas pristatymas

Didelis produktų pasirinkimas

Greita
Pagalba

Rinkos
lyderiai

Aprašymas

Jei jūsų tikslas yra maksimalus našumas ir visiškas transmisijos valdymas, Malossi MHR „Racing“ pagrindinė spyruoklė yra vienas svarbiausių komponentų, užtikrinančių, kad variklio galia be nuostolių pasiektų galinį ratą. Ši spyruoklė sukurta profesionaliam naudojimui ir tiems, kurie ruošia savo techniką rimtam sportiniam važiavimui.

Kodėl verta rinktis Malossi „Racing“ serijos spyruokles?

  • Stabilumas ekstremaliomis sąlygomis: Sportinio tipo varikliuose transmisija pasiekia labai aukštą temperatūrą. „Racing“ spyruoklės pasižymi išskirtiniu atsparumu temperatūros pokyčiams – jos nekeičia savo standumo net ir po ilgo važiavimo trasoje.

  • Diržo slydimo eliminavimas: Šios spyruoklės užtikrina didelę prispaudimo jėgą galiniam skriemuliui. Tai apsaugo nuo diržo slydimo, kuris yra dažniausia galios praradimo priežastis tiuninguotuose Piaggio, Gilera, Peugeot ar GY6 varikliuose.

  • Tikslus galios diapazonas: „Racing“ spyruoklės padeda varikliui išlaikyti stabilius sūkius, reikalingus maksimaliam pagreičiui ir dinamikai, be „duobių“ greitėjimo metu.

  • Ilgaamžiškumas: Pagamintos iš aukščiausios kokybės plieno lydinio, šios spyruoklės pasižymi ilgu tarnavimo laiku ir atsparumu deformacijoms.

Techninės specifikacijos

Parametras Aprašymas
Gamintojas Malossi
Serija Racing / MHR
Suderinamumas Piaggio, Gilera, Peugeot, GY6 varikliai
Paskirtis Sportinis tiuningas, „Racing“, „Mid-Race“ projektai
Privalumai Stabilus standumas, atsparumas karščiui, geresnis galios perdavimas

Svarbios derinimo rekomendacijos:

  1. Standumo parinkimas: Malossi „Racing“ spyruoklės yra įvairaus standumo (spalvinė gama). „Racing“ klasėje dažniausiai naudojamos geltonos arba raudonos spyruoklės – pasirinkimas priklauso nuo jūsų cilindro grupės galingumo ir naudojamo variatoriaus tipo.

  2. Transmisijos derinimas: Sumontavus „Racing“ spyruoklę, rekomenduojame iš naujo suderinti variatoriaus svorius. Dėl didesnio spyruoklės pasipriešinimo, varikliui reikia daugiau jėgos „išspausti“ diržą į viršų, todėl gali prireikti lengvesnių svorių.

  3. Montavimas: Dėl didelio spyruoklės standumo, montuojant į sankabos mazgą, būtina naudoti specialų sankabos suspaudimo įrankį. Tai užtikrins saugumą ir leis teisingai sumontuoti spyruoklę be deformacijų.

Papildoma informacija
Tipas

Sportinis

Gamintojas

Variklis

PIAGGIO/GILERA/PEUGEOT/GY6