Magneto Nuėmėjas TNT 19×1 / 24×1 – MBK / Derbi / Ducati
Magneto nuėmėjas – tai specialus įrankis, skirtas uždegimo sistemos skraidančiojo rato (rotoriaus / magneto) nuėmimui nuo alkūninio veleno. Be šio įrankio rotoriaus nuėmimas neįmanomas nesugadinus variklio ar veleno sriegių – tai vienas iš nedaugelio specialių įrankių, be kurių neapsieina nė vienas rimtas mopedo ar motociklo remontas.
Šis TNT gamintojo traukiklis turi du skirtingus sriegių dydžius viename instrumente: M19x1 ir M24x1 – todėl tinka kelioms skirtingoms uždegimo sistemoms ir variklio tipams. Tai universalus ir ekonomiškas sprendimas, kuris pakeičia du atskirus įrankius.
Techniniai duomenys
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Sriegio dydis 1 | M19 x 1,0 mm (dešininis) |
| Sriegio dydis 2 | M24 x 1,0 mm (dešininis) |
| Sriegio kryptis | Dešininė |
| Naudojimas | Rotoriaus / magneto nuėmimas |
| Suderinamos sistemos | Ducati, Bosch, MBK, Derbi |
Suderinami modeliai ir varikliai
M19x1 – Ducati uždegimo sistema (Minarelli AM6):
- MBK X-Power 50, X-Limit 50
- Yamaha TZR 50, DT 50
- Beta RR 50 Enduro / Motard
- Rieju MRT 50, RS 50
- Aprilia RS 50, RX 50
- Peugeot XP6, XPS 50
- Malaguti XSM 50, XTM 50
- Derbi Senda (Ducati uždegimas)
M24x1 – MBK / Ducati sistema:
- MBK Booster, Nitro, X-Power (kai kurie variantai)
- Derbi Senda, GPR, DRD (D50B0 variklis)
- Yamaha Aerox, Jog (kai kurie variantai)
- Kiti 50cc motoroleriai ir mopedai su atitinkamu sriegiu
Kam reikalingas magneto nuėmėjas?
Rotoriaus nuėmimas reikalingas daugeliu atvejų:
- Statoriaus arba uždegimo apvijų keitimas
- CDI bloko ar magneto patikra ir remontas
- Variklio atidarymas ir remontas (pvz., guolių keitimas)
- Uždegimo sistemos upgrade (MVT, Malossi Selettra, PVL ir kt.)
- Sankabos ar primarinės pavaros remontas
