Kojelės spyruoklė („Derbi Senda“ / „Gilera“ modeliams)
Ši spyruoklė yra atsakinga už tai, kad šoninė kojelė visada sugrįžtų į pakeltą būseną ir išlaikytų ją stabilioje pozicijoje, kai motoroleris stovi. Kadangi „Derbi Senda“ (nuo 2000 m.) ir atitinkami „Gilera“ modeliai (RCR, SMT, Zulu) naudoja tą patį rėmo ir pakabos dizainą, ši detalė yra jiems universali.
Svarbios techninės detalės
-
Konstrukcija: Tai yra „tempimo“ tipo spyruoklė su užlenktais galais (kabliukais).
-
Įtempimas: Kadangi ši spyruoklė veikia esant dideliam tempimui, ji turi būti pagaminta iš aukšto atsparumo plieno. Jei spyruoklė yra „pavargusi“ (išsitampiusi), kojelė važiuojant gali pradėti „šokinėti“ arba visai nenusileisti/negrįžti į vietą.
-
Saugumo funkcija: Daugelis šių modelių turi kojelės atlenkimo jutiklį (degimo nutraukėją). Jei spyruoklė silpna, kojelė gali šiek tiek nusileisti važiuojant per duobes, o tai suveikus jutikliui gali staiga išjungti variklį (tai yra itin pavojinga).
Montavimo patarimai
-
Montavimo įrankis: Spyruoklę įtempti rankomis yra labai sunku ir pavojinga (galite susižeisti pirštus). Rekomenduojama naudoti specialų spyruoklių užkabinimo įrankį (T formos kablys) arba tvirtą atsuktuvą su grioveliu.
-
Technika:
-
Užkabinkite vieną spyruoklės galą ant kojelės, o kitą – ant rėmo auselės.
-
Patogiausia tai daryti, kai kojelė yra nuleista (tokioje padėtyje atstumas tarp tvirtinimo taškų dažniausiai būna mažiausias).
-
-
Apsauga nuo korozijos: Kadangi spyruoklė yra apačioje ir tiesiogiai veikiama purvo, drėgmės bei druskų, prieš montuojant ją galima lengvai apipurkšti tirštu tepalu (pvz., „baltuoju“ tepalu ar grandinių tepalu). Tai prailgins jos tarnavimo laiką ir apsaugos nuo rūdžių.
Į ką atkreipti dėmesį?
-
Kojelės ašis: Jei keičiate spyruoklę, kartu būtinai patikrinkite ir kojelės tvirtinimo varžtą (ašį). Jei pati kojelė kliba („turi laisvumą“), nauja spyruoklė problemos neišspręs – kojelė vis tiek liks nestabili. Jei yra laisvumas, reikėtų įvertinti, ar nereikia keisti kojelės įvorės ar paties varžto.
-
Suderinamumas: Nors „Derbi“ ir „Gilera“ modeliai dalijasi ta pačia spyruokle, visada įsitikinkite, kad perkate būtent „Senda/RCR/SMT“ skirtą spyruoklę, nes skirtingų gamintojų (pvz., Yamaha ar Aprilia) spyruoklės gali būti skirtingo ilgio ar standumo.
