Degimo apvijos („Statorius“) – Piaggio 50cc 4T varikliams
„Piaggio“ 50cc 4-takčiai varikliai (dažniausiai naudojami „Zip“, „Fly“, „LX“, „Primavera“, „Liberty“ modeliuose bei „Aprilia Scarabeo 50 4T“) naudoja specifinį kintamosios srovės generatorių (statorių). Ši detalė atsakinga ne tik už akumuliatoriaus krovimą, bet ir už kibirkšties generavimą per CDI bloką.
Svarbios detalės prieš keičiant
-
Suderinamumas (Li-ion vs. Standartas):
-
Svarbu atkreipti dėmesį, ar jūsų motoroleris turi „Piaggio Hi-Per4“ (senesnio tipo) variklį, ar naujesnį su „i-Get“ įpurškimo sistema. Jų statoriai dažnai skiriasi laidų skaičiumi ir jungtimis.
-
Prieš pirkdami, būtinai suskaičiuokite laidų skaičių jūsų esamame statoriuje ir palyginkite jungtis (fiškes).
-
-
Dažniausi gedimo simptomai:
-
Dingusi kibirkštis: Variklis nesikuria, nors žvakė ir CDI yra tvarkingi.
-
Nėra krovimo: Akumuliatorius neįsikrauna važiuojant, nors įtampos reguliatorius („rele“) yra tvarkingas.
-
Šviesų mirgėjimas: Jei šviesos „pulsuoja“ sinchroniškai su variklio apsukomis, tai rodo generatoriaus apvijų nuovargį arba trumpą jungimą.
-
Montavimo patarimai
-
Magneto nuėmimas: Norint pakeisti degimo apvijas, būtina nuimti magnetą (generatoriaus rotorių). Tam reikės specifinio magneto nuėmėjo (dažniausiai M24x1.0 arba M26x1.0 sriegio, priklausomai nuo modelio).
-
„Pickup“ daviklis (Impulsinis daviklis): Dažniausiai statoriaus komplekte yra ir „pickup“ daviklis (maža detalė su dviem laideliais). Keičiant statorių, būtinai sureguliuokite atstumą tarp šio daviklio ir magneto iškyšos. Atstumas turi būti maždaug 0.5–0.7 mm. Jei atstumas per didelis, kibirkštis bus silpna arba jos visai nebus.
-
Laidų išvedimas: Montuodami naujas apvijas, atidžiai suklokite laidus taip, kad jie neliestų besisukančių dalių (magneto vidinės pusės). Naudokite originalias fiksavimo gumas/įvores prie variklio karterio, kad apsaugotumėte laidus nuo drėgmės ir vibracijos.
Į ką atkreipti dėmesį perkant?
-
Kokybė: „Piaggio“ 4T variklių elektronika yra jautri įtampos svyravimams. Rinkitės patikimų gamintojų (pvz., RMS, Electrosport, Piaggio OEM) detales. Pigios kiniškos apvijos dažnai „perdega“ per pirmąjį sezoną dėl netinkamo apvijos vielos storio ar izoliacijos.
-
CDI būklė: Jei keičiate statorių dėl kibirkšties problemų, verta patikrinti ir patį CDI bloką. Kartais „mirusios“ apvijos sugadina CDI bloką (arba atvirkščiai), todėl pakeitus tik vieną detalę, problema gali išlikti.
