Cilindro komplektas Stage6 Sport Pro MKII 70cc Piaggio/Gilera LC
Stage6 Sport Pro MKII 70cc – tai pažangus aliuminio cilindro komplektas, sukurtas intensyviam kasdieniam ir sportiniam naudojimui. Atnaujinta MKII versija ženkliai patobulinta lyginant su pirmtaku ir orientuota į maksimalią galios grąžą 70cc klasėje, išlaikant aukštą patvarumo lygį.
Portai ir dujų srautas
MKII konstrukcija turi 6 perleidimo angas (transfer ports), kurios pagerina mišinio užpildymą ir degimo efektyvumą.
Išmetimo anga – padidinto tūrio ir optimizuotos formos, todėl dujų srautas išeina greičiau ir švariau. Visa portų geometrija sukurta taip, kad cilindras veiktų agresyviai nuo vidutinių iki aukštų apsukų, tačiau išlaikytų gerą trauką žemuose sūkiuose.
Stūmoklis ir kompresija
Komplekte esančiam vieno žiedo lengvam stūmokliui būdinga sportinė išgaubta galvutė (domed).
Plonas žiedas mažina trintį, pagerina variklio reakciją ir palaiko aukštą kompresiją. Ši konstrukcija leidžia MKII pasiekti ženkliai didesnį galios potencialą nei dauguma kitų sportinių cilindrų.
Cilindro galvutė ir aušinimas
Vientisa galvutė su optimizuotais srauto kanalais padeda efektyviai išsklaidyti šilumą.
Stabili darbinė temperatūra ypač svarbi ilgai važiuojant aukštomis apsukomis.
Optimalus squish tarpas: 0,60–0,80 mm.
Galia ir charakteris
Tinkamai suderintas cilindras gali išvystyti apie 14–17 AG, priklausomai nuo išmetimo sistemos, karbiuratoriaus ir alkūninio veleno.
MKII pasižymi labai gyva variklio reakcija, greitu apsukų kilimu ir stipriu vidutinių apsukų „smūgiu“, kuris yra vienas ryškiausių sportinėje kategorijoje.
Derinimas ir suderinamumas
Šis cilindras geriausiai dirba su:
-
21–24 mm PWK tipo karbiuratoriais
-
Mid-race išmetimo sistemomis (pvz.: Stage6 R1400, Yasuni C16)
-
Sustiprintais alkūniniais velenais (pvz.: Stage6 HPC, Malossi RHQ, Jasil High Tech)
-
Tinkamai suderinta variatoriaus transmisija
-
Idealiausiai su oversize tipo variatoriumi
-
Norint pasiekti visą galios potencialą, būtina naudoti kokybišką išmetimo sistemą – su originaliu ar silpnu sportiniu duslintuvu cilindras neduos reikiamų apsukų.
Kam tinka
-
Vairuotojams, siekiantiems aiškiai juntamo galios ir dinamikos šuolio
-
Tiuningo projektams, orientuotiems į agresyvesnes apsukas ir stiprią akseleraciją
-
Kasdieniam naudojimui, jei pageidaujamas sportiškas charakteris ir atliekama reguliari priežiūra
Tinka šiems motoroleriams:
| APRILIA |
| SR 50cc Di-Tech (after 07/2003) – Piaggio Engine |
| SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine |
| SR 50cc Funmaster LC (after 2000) – Aprilia Engine |
| SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine |
| SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine |
| SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine |
| SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine |
| SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine |
| SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio |
| DERBI |
| Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio |
| GP1 50cc LC – Piaggio |
| GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio |
| GILERA |
| DNA 50cc LC |
| Runner 50cc LC (1999 – 2000) |
| Runner 50cc LC (after 2004) |
| Runner 50cc LC (before 1999) |
| Runner 50cc LC CAT (after 2001) |
| Runner SP 50cc LC (after 08/2004) |
| PIAGGIO |
| NRG Power DD 50 (after 2005) |
| NRG Power DT 50cc AC (after 2005) |
| NRG mc2 50cc LC (after 1998) |
| NRG mc2 Extreme 50cc LC |
| NRG mc3 DD 50cc LC CAT |
| Zip 2 SP 50cc LC |
| Zip SP 50cc LC |
