Elektroninis uždegimo blokas (CDI), Derbi Senda Euro 4 (nuo 2018 m.)

Mopedas pradėjo „čioperuoti“ aukštuose sūkiuose, dingo kibirkštis, o gal ieškote būdo, kaip pakeisti sugedusį gamyklinį elektroninio uždegimo komponentą naujesniame Euro 4 modelyje? Šis elektroninis uždegimo blokas (CDI) yra suprojektuotas specialiai Derbi Senda Euro 4 (E4) mopedams, gamintiems nuo 2018 metų, turintiems modernizuotą D50B0 variklį su elektroniniu būdu valdomu karbiuratoriumi.

Nuo 2018 metų įsigalioję Euro 4 standartai drastiškai pakeitė dvitakčių mopedų elektros instaliaciją. Šis CDI blokas yra pritaikytas būtent šios kartos ypatumams – jis puikiai sinchronizuojasi su naujo tipo Kokusan generatoriumi ir užtikrina stabilų, tikslų uždegimo kampą visame sūkių diapazone.

Pagrindiniai šio Derbi Senda E4 CDI bloko privalumai

• Tikslus Euro 4 standarto suderinamumas: Šis blokas turi specifinę jungtį ir vidinę programinę įrangą, pritaikytą dirbti kartu su Euro 4 mopedų jutikliais (karbiuratoriaus solenoidais, temperatūros davikliais ir kt.). Netinka senesniems Euro 3 modeliams (iki 2017 m.).

• Stabili ir stipri kibirkštis: Užtikrina nepriekaištingą kuro-oro mišinio uždegimą degimo kamroje tiek esant žemai temperatūrai ryte, tiek varikliui dirbant maksimaliais sūkiais.

• Gamyklinė kokybė ir „Plug & Play“ montavimas: Visiškai atitinka originalios detalės techninius parametrus, dydį ir jungčių tipą. Jums nereikės karpyti laidų ar keisti gamyklinės elektros pynės (pravodkės) – tiesiog atjunkite senąjį bloką ir įstatykite naująjį.

• Vibracijai ir drėgmei atsparus korpusas: CDI vidinė elektronika yra pilnai užlieta specialiame sandariame poliuretano sluoksnyje, kuris apsaugo mikroschemas nuo stiprių dvitakčio variklio virpesių, purvo bei tiesioginio vandens poveikio plaunant mopedą.

Techniniai duomenys ir suderinamumas

Idealus suderinamumas su mopedais (Nuo 2018 m. su Euro 4 varikliais):

• Derbi: Senda SM / R (X-Treme, Racing, Limited).

• Aprilia: SX 50, RX 50 (nuo 2018 m. modeliai su gamykliniu elektroniniu karbiuratoriumi).

• Gilera: SMT 50, RCR 50 (nuo 2018 m.).