Cilindro komplektas Carenzi 4T 63cc – Peugeot / SYM 50 4T (XS1P39QMB)
Padidinkite savo 50cc 4T motorolerio dinamiką ir įveikite įkalnes be vargo su „Carenzi“ 63cc cilindro komplektu. Tai patikimas, našumą didinantis sprendimas, suprojektuotas specialiai populiariems „Peugeot“ ir „SYM“ 50cc 4T varikliams (XS1P39QMB).
Daugelis 50cc 4-takčių motorolerių savininkų susiduria su galios trūkumu, ypač važiuojant dviese arba stačiose įkalnėse. „Carenzi 63cc“ cilindro komplektas yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie ieško optimalaus balanso tarp padidėjusios galios, patikimumo ir lengvo montavimo. Šis „Big Bore“ komplektas padidina darbinį tūrį, suteikdamas varikliui daugiau sukimo momento ten, kur jo labiausiai reikia.
Kodėl verta rinktis Carenzi 63cc komplektą?
„Carenzi“ yra gerai žinomas prekės ženklas, kurio gaminiai pasižymi tikslia gamyba ir ilgaamžiškumu. Šis komplektas suprojektuotas taip, kad maksimaliai išnaudotų XS1P39QMB variklio architektūrą.
-
Juntamas galios prieaugis: Padidintas darbinis tūris (63cc) užtikrina geresnę akceleraciją ir didesnį maksimalų greitį, palyginti su standartine 50cc grupe.
-
Kokybiškas stūmoklis ir žiedai: Rinkinyje esantis stūmoklis pasižymi puikiu atsparumu karščiui, o preciziškai pagaminti žiedai užtikrina puikią kompresiją ir sandarumą.
-
Patikimumas kasdienai: „Carenzi“ cilindrai liejami iš tvirto lydinio, užtikrinančio gerą šilumos išsklaidymą, kas yra itin svarbu 4-takčių varikliams.
-
Tiesioginis suderinamumas: Komplektas sukurtas specialiai XS1P39QMB variklių blokams (Kinijos gamybos 4T varikliai, naudojami daugelyje SYM ir Peugeot modelių), todėl montavimas vyksta be jokių sudėtingų karterio modifikacijų.
Techninės specifikacijos
| Charakteristika | Detalė |
| Gamintojas | Carenzi |
| Tipas | Big Bore (padidinto tūrio) |
| Darbinis tūris | 63cc |
| Suderinamumas | Peugeot / SYM 50 4T (variklio kodas: XS1P39QMB) |
| Komplektacija | Cilindras, stūmoklis, žiedai, pirštas, fiksatoriai, tarpinės |
Svarbi informacija montuotojams
Norint pasiekti geriausių rezultatų ir užtikrinti ilgaamžiškumą, po cilindro grupės keitimo rekomenduojame:
-
Karbiuratoriaus reguliavimas: Padidinus tūrį, varikliui reikia daugiau kuro. Būtinai patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite karbiuratoriaus purkštuką (didesnį „džiumbą“) bei sureguliuokite kuro mišinį.
-
Įvažiavimas (Breaking-in): Pirmuosius 300–500 km važiuokite tausojančiu režimu, venkite ilgalaikio maksimalaus greičio, kad stūmoklio žiedai tinkamai priglustų prie cilindro sienelių.
-
Alyva: Naudokite tik aukštos kokybės sintetinę 4T variklio alyvą, atitinkančią gamintojo specifikacijas.
