„TNT“ 50cc LC (skysčiu aušinamas) cilindro komplektas

„TNT“ cilindrų komplektai yra skirti tiems, kurie ieško ekonomiško sprendimo pakeisti susidėvėjusį gamyklinį („stock“) cilindrą. Tai yra tiesioginis originalios detalės pakaitalas („replacement“), pasižymintis gamykliniais parametrais.

Pagrindinės charakteristikos

• Tūris: 50cc (standartinis).

• Aušinimas: LC (Liquid Cooled / Skysčiu aušinamas). Tai reiškia, kad cilindras turi aušinimo „marškinius“ vandeniui, todėl jis yra jautresnis aušinimo sistemos būklei nei oru aušinami (AC) modeliai.

• Komplektacija: Į komplektą dažniausiai įeina cilindras, stūmoklis, stūmoklio žiedai, pirštas, fiksavimo žiedeliai ir tarpinių rinkinys. (Galvos komplekte dažniausiai nėra – naudojama originali cilindro galvutė).

Svarbios pastabos prieš montavimą

1. Aušinimo sistemos paruošimas: Kadangi tai skysčiu aušinamas cilindras, montuojant privalote visiškai pašalinti orą iš aušinimo sistemos („nuorinti“). Priešingu atveju susidarys oro „kamštis“, cilindras perkais per kelias minutes ir stūmoklis užsikirs.

2. Stūmoklio montavimo kryptis: Ant stūmoklio viršaus dažnai yra rodyklė (su užrašu „EX“ arba rodykle žemyn). Rodyklė privalo rodyti į išmetimo angos pusę (žemyn). Jei įdėsite atvirkščiai, stūmoklio žiedų užraktai pateks į išmetimo langą ir bus sulaužyti.

3. Žiedų trapumas: Stūmoklio žiedai yra labai trapūs. Montuodami juos į stūmoklį, elkitės atsargiai – jei žiedas įsitemps per stipriai, jis gali skilti.

4. Tarpinių naudojimas: Būtinai naudokite visas komplekte esančias tarpines. Jei tarpinė po cilindro galva bus pažeista, aušinimo skystis pateks į degimo kamerą (matysite baltus dūmus iš išmetimo), o jei po cilindru – dings kompresija.

Eksploatacijos patarimai (Break-in)

• Pirmieji 300–500 km: Tai „prisitrynimo“ laikotarpis.

  • Venkite važiavimo „pilnu gazu“ ilgą laiką.

  • Leiskite varikliui sušilti prieš pradedant važiuoti.

  • Jei įmanoma, į pirmąjį kuro baką (arba į alyvos bakelį) įpilkite papildomai 1 % aukštos kokybės dvitaktės alyvos – tai užtikrins geresnį tepimą pirmojo „prisitrynimo“ metu.

• Alyvos kokybė: Naudokite tik aukštos kokybės dvitaktę (2T) alyvą (pvz., pilnai sintetinę). „TNT“ cilindrai nėra tokie atsparūs kaip brangesni „Sport“ klasės cilindrai, todėl geras tepimas yra tiesioginis jų ilgaamžiškumo garantas.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai

Ar reikia keisti karbiuratoriaus purkštuką (žiklerį)? Jei keičiate originalų 50cc cilindrą į šį „TNT“ 50cc (tokio pat tūrio), karbiuratoriaus perreguliuoti dažniausiai nereikia, nebent pastebite, kad variklis dirba netolygiai. Jei keičiate į didesnio tūrio (70cc) cilindrą, žiklerio keitimas yra būtinas.

Kodėl „TNT“ cilindras kainuoja pigiau nei „Malossi“ ar „Stage6“? „TNT“ orientuojasi į „replacement“ (pakaitalo) rinką. Jie naudoja paprastesnius lydinius ir mažiau agresyvias angų formas, todėl jų galia yra tokia pat kaip gamyklinio motorolerio, o ne padidinta. Tai puikus variantas kasdieniam važiavimui, kur nereikia maksimalaus našumo.

Ar šis cilindras tinka, jei mano motorolerio aušinimo sistema „leidžia“? Prieš montuodami naują cilindrą, būtinai suremontuokite aušinimo sistemą. „TNT“ cilindrai labai jautrūs perkaitimui dėl temperatūros svyravimų.

Cilindro keitimas – tai „variklio atgaivinimas“. Tinkamai sureguliuotas ir taisyklingai įdirbtas cilindras suteiks jūsų motoroleriui antrąjį kvėpavimą.