Jei ieškote specifinio balanso tarp standumo ir galios perdavimo savo Piaggio, Gilera, Peugeot ar GY6 varikliui, žalia Malossi MHR „Racing“ pagrindinė spyruoklė yra puikus pasirinkimas. Ši spyruoklė priklauso aukštesnio standumo kategorijai ir yra skirta motoroleriams, kurių variklio galia yra pastebimai padidinta, tačiau kurie vis dar išlaiko gerą balansą tarp „gatvės“ ir „trasos“ naudojimo.
Kodėl žalia Malossi „Racing“ spyruoklė?
-
Stabilumas vidutiniame ir aukštame tiuninge: Žalia spyruoklė užtikrina stipresnį diržo prispaudimą nei „balta“ ar „geltona“ versijos, todėl ji yra idealus pasirinkimas galingesnėms 70cc „Sport“ ar „Mid-Race“ klasės cilindrų grupėms.
-
Atsparumas šiluminiam nuovargiui: Kaip ir visa MHR „Racing“ serija, ši spyruoklė yra pagaminta iš specialaus plieno lydinio, kuris išlaiko savo fizines savybes net ir intensyviai kaistant transmisijai.
-
Transmisijos atsakas: Ji padeda išvengti „duobių“ greitėjime ir užtikrina, kad variklis išlaikytų optimalias sūkių apsukas, būtinas didesniam sukimo momentui perduoti į galinį ratą.
-
Suderinamumas: Tai patikimas pasirinkimas tiems, kurie naudoja sportinius duslintuvus ir galingesnius karbiuratorius (arba „Big Bore“ purkštukus), kur transmisijai reikia daugiau pasipriešinimo, kad išvengtų diržo slydimo.
Techninės specifikacijos
| Parametras | Aprašymas |
| Gamintojas | Malossi |
| Serija | MHR „Racing“ |
| Spalva | Žalia (Padidintas standumas) |
| Suderinamumas | Piaggio, Gilera, Peugeot, GY6 varikliai |
| Paskirtis | „Sport“ / „Mid-Race“ tiuningas |
Derinimo patarimai:
-
Variatoriaus svoriai: Žalia spyruoklė yra standesnė už standartines, todėl variatoriuje gali tekti naudoti šiek tiek lengvesnius svorius nei naudojote su silpnesne spyruokle. Tai padės „atidaryti“ variklio potencialą ir užtikrinti tolygų greitėjimą.
-
Sankabos spyruoklytės: Norėdami pasiekti geriausią rezultatą, žalią pagrindinę spyruoklę derinkite su tinkamo standumo sankabos spyruoklytėmis. Tai leis suderinti startą iš vietos ir važiavimo dinamiką.
-
Montavimo atsargumas: Nepamirškite, kad „Racing“ serijos spyruoklės visada turi didesnę įtampą nei gamyklinės. Montuojant būtina naudoti sankabos suspaudimo įrankį, kad išvengtumėte įrankių sugadinimo ar susižalojimo.
