Giannelli Extra V2 yra itin populiarus ir laiko patikrintas sportinis duslintuvas, skirtas „Minarelli Vertical“ varikliams (populiariausi modeliai: MBK Booster, Yamaha BW’s, Slider, Stunt). Tai vienas geriausių pasirinkimų, kai norima suderinti kasdienio naudojimo patikimumą su sportiškesniu variklio charakteriu.
Kodėl verta rinktis Giannelli Extra V2?
-
Efektyvumas „Minarelli Vertical“ varikliuose: Šio tipo varikliai yra itin dėkingi tiuningui, o „Extra V2“ savo geometrija idealiai išnaudoja jų potencialą. Jūs pajusite ryškų pagreičio pagerėjimą vidutiniuose sūkiuose, kas yra ypač svarbu važinėjant mieste.
-
Universalumas: Duslintuvas puikiai „dirba“ tiek su standartiniu 50cc cilindru, tiek su populiariomis 70cc „Sport“ klasės cilindrų grupėmis.
-
Kokybė ir estetika: V2 versija pasižymi patobulintu aliumininiu duslintuvo galu ir kokybišku antikoroziniu padengimu, todėl jis atrodo estetiškai ir ilgiau išlaiko savo pirminę išvaizdą.
-
Legalumas: Duslintuvas turi E-sertifikatą (su įstatytu ribotuvu), todėl yra legalus naudojimui keliuose.
Techninės specifikacijos
| Parametras | Aprašymas |
| Gamintojas | Giannelli |
| Serija | Extra V2 |
| Suderinamumas | Minarelli Vertical (MBK Booster, Yamaha BW’s ir kt.) |
| Paskirtis | 50cc–70cc „Sport“ klasė |
| Konstrukcija | Plieninė ekspansinė kamera + aliumininis duslintuvas |
Būtini derinimo veiksmai (SVARBU):
„Minarelli Vertical“ variklis yra jautrus išmetimo sistemos pokyčiams. Norint išgauti maksimalią galią ir apsaugoti variklį nuo gedimų, privalote atlikti šiuos pakeitimus:
-
Karbiuratoriaus purkštukas (žikleris): Sumontavus sportinį duslintuvą, į variklį patenka daugiau oro. Būtina padidinti pagrindinį purkštuką (paprastai +5–10% nuo esamo dydžio). Tai kritinis žingsnis – per liesas mišinys gali per kelias minutes sugadinti stūmoklį.
-
Variatoriaus svoriai: „Giannelli Extra V2“ „atidaro“ galią aukštesniuose sūkiuose nei standartinis duslintuvas. Gamykliniai svoriai bus per sunkūs, todėl variklis „neišsuks“ reikiamų sūkių. Rekomenduojame parinkti lengvesnius svorius.
-
Sankabos spyruoklytės: Norėdami išvengti „duobės“ startuojant, sumontuokite šiek tiek standesnes sankabos spyruoklytes. Tai leis varikliui pajudėti esant didesniam sūkių skaičiui, kur duslintuvas jau pradeda „dirbti“.
-
Ribotuvo pašalinimas: Duslintuvas pristatomas su ribotuvu išmetimo alkūnėje. Jei norite pilno „Sport“ efekto, ribotuvą reikia pašalinti, tačiau tada derinimas (purkštukas ir svoriai) tampa dar svarbesnis.
